El
futuro de la ruta del sur es incierto
La
Razón
LA PAZ
Petroleumworldbo.com 18 09 07
Bolivia perdió ayer el crédito Proex (Programa de Apoyo a las Exportaciones)
de Brasil y puso en riesgo el reinicio de obras en la carretera Potosí-Chuquisaca-Tarija.
Este anuncio se produce horas después de que los comités cívicos
del sur del país se declararan en estado de emergencia.
“
El crédito del Proex es un crédito del Banco Do Brasil y sólo
puede ser dado a una firma. Para que otra firma pueda obtener el crédito,
el proceso debe recomenzar totalmente (con) un nuevo trámite desde cero”,
explicó en contacto con la prensa el embajador de Brasil en Bolivia, Frederico
Cezar de Araujo.
Esta información fue confirmada por la presidenta de
la ABC, Patricia Ballivián, quien explicó que
la institución lanzará hasta mañana una
licitación internacional, paralelamente a la invitación
que se cursó ayer a cuatro empresas brasileñas
para que continúen con el proyecto.
En caso
de que una empresa brasileña acepte la invitación
de la ABC, para continuar con la construcción de las
Vías del Sur, la solicitud “tiene que entrar al
Comité de Crédito, y como no sabemos qué va
a decir, lo que se está haciendo, paralelamente, es
lanzar la licitación”, añadió.
Y afirmó: “Si ellos (los del comité) por
alguna razón determinan que no participan de este proceso,
la CAF financiará ese monto (20,7 millones de dólares),
pero siempre y cuando se haga una licitación internacional”.
Según Ballivián, este proceso durará 20
días como máximo. “Hay un decreto que acorta
los tiempos para la licitación de la obra”.
El Embajador
de Brasil añadió que el crédito
Proex “se va junto a Queiroz Galvao”, aunque aún
existe la posibilidad de que la constructora que se adjudique
la continuidad de las obras obtenga el financiamiento del Comité.
El Gobierno
rescindió el jueves el contrato con la
empresa brasileña Queiroz Galvao, encargada de la construcción
de la carretera Potosí-Chuquisaca-Tarija, debido a deficiencias
y rajaduras en el asfaltado de la ruta.
Asimismo,
Ballivián admitió que el reinicio
de obras en esta carretera demorará dos meses, siempre
y cuando no presenten observaciones. La presidenta de la ABC
teme que el proceso de contratación de la nueva empresa
constructora tropiece con una serie de problemas debido a las
observaciones que podrían surgir por las deficiencias
y rajaduras encontradas en la ruta.
“Ahora, qué puede pasar. Ese es mi temor. (Las
empresas) van a entrar a una obra que no la han hecho y que
no saben cómo ha sido construida. Y si el problema de
las rajaduras es un tema de suelos, como hemos visto, obviamente
la empresa va a observar”.
Se preguntó: “¿Qué empresa asumiría
una responsabilidad por la cual no ha tomado participación?
Me van a decir que antes de asumir la responsabilidad voy a
tener que hacer un estudio. Honestamente, el que vaya a entrar,
va a tener que poner condiciones muy fuertes”, afirmó.
El tema
de la continuidad de la obra es de preocupación
de los comités cívicos del sur del país,
quienes se declararon ayer en estado de emergencia, tras una
reunión realizada en Tarija. Según un reporte
de radio Erbol, los cívicos demandaron un proceso contra
los responsables de la fiscalización y supervisión
de la obra y se oponen a un eventual incremento en el costo
de la obra.
El contrato
del 28 de noviembre de 2003 establece un costo de $us 180
millones. Un cambio en el diseño original
incrementó el mismo en $us 18 millones.
OBRA INCONCLUSA
Trabajos • La ruta Potosí-Chuquisaca-Tarija tiene
una extensión de 420 km. Según la ABC, falta
pavimentar 250 km, es decir, el 68% de la vía.
Fallas • La carretera presenta deficiencias y rajaduras
en 95 km. Los sectores más afectados se encuentran en
los tramos de Potosí y Chuquisaca.
La
Razón 18/09/07
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