Gasoducto
Carrasco – Cochabamba conlleva beneficios directos
e indirectos
LA
PAZ
Petroleumworldbo.com 21 11 07
La construcción del Gasoducto Carrasco – Cochabamba (GCC), sólo
busca asegurar la capacidad de transporte de gas dando prioridad al mercado interno,
beneficiando a los usuarios domiciliarios, pequeños comercios y a la industria
nacional, brindando un servicio de calidad y confianza.
Permitirá, además, ampliar la capacidad de transporte
de gas para las ciudades de La Paz, El Alto, Oruro, Cochabamba,
Potosí, en el mediano plazo. Mientras que el trópico
de Cochabamba se beneficiará con el uso domiciliario,
industrialización y estaciones de Gas Natural Vehicular
(GNV) a lo largo del GCC.
De esa
manera, la transportadora Transredes S.A. actualmente está desarrollando el proyecto con financiamiento propio
y es optimista respecto a las probabilidades de obtener el
financiamiento para el proyecto de la Corporación Andina
de Fomento (CAF), y no se descarta la participación
de otros organismo de cooperación amigos.
La transportadora,
como responsable de la obra, también
informó que para la ejecución del proyecto se
requerirá de la contratación de empresas de servicios,
constructoras y fabricantes de equipo a través de procesos
competitivos a nivel nacional e internacional.
Avances
Mientras
tanto, se realizó contrataciones para la ingeniería
de detalle, estudios de impacto ambiental, constitución
de servidumbre, provisión de la cañería
(en el tramo 3). Sin embargo, por la época de lluvias
y las características del terreno, Transredes aún
no puede comenzar los trabajos en los tramos 1 y 2.
Se espera
que en un futuro cercano, se inicie el proceso para la adquisición de la cañería para los
tramos 1 y 2, así como el proceso de contratación
de la construcción de estos mismos tramos.
Cabe puntualizar
que en el negocio del transporte del petróleo,
así como en otras áreas de este rubro, la contratación
de materiales se la realiza por encargo, por lo que las especificaciones
de las tuberías deben ser hechas bajo la seguridad de
que la construcción del gasoducto sí se realizará.
Al respecto,
se informó que se trata de cañerías
de acero de alta resistencia de 16 Pulgadas de diámetro
nominal, con largo de 12 metros y que responden a normativas
y códigos técnicos de calidad mundialmente aceptados
y reconocidos.
Licencia ambiental
Aunque
todo el cronograma de trabajo está íntimamente
ligado a la obtención de la licencia ambiental, principalmente
para iniciar la movilización de equipos a la zona del
proyecto, Transredes está realizando trabajos de logística
que permitirán prever futuras contingencias.
Sin embargo,
se ha señalado al mes de enero de 2008
como la fecha inicial para el arranque de obras para que a
fines del mismo año exista un avance importante, si
es que no están ya concluidos los 250 kilómetros
de longitud.
El trabajo
actual que se viene realizando se refiere a la ingeniería de detalle, estudios topográficos,
geotécnicos, geofísica, permisos y constitución
de servidumbres.
En lo relacionado
a la construcción física del
gasoducto, el tramo 3 –que comprende los municipios anexos
a la ciudad de Cochabamba– está previsto que se
inicie en enero de 2008; pero con la particularidad que será con
distintos frentes de trabajo para tener mayores velocidades
de avance.
Posteriormente,
entre febrero y marzo de 2008, se tiene previsto iniciar
las movilizaciones y trabajos en los tramos 1 y 2 del
gasoducto. No obstante, es necesario tomar en cuenta que en
este sector se encuentra la zona con mayor precipitación
pluvial de Bolivia y donde los trabajos en campo deben iniciarse
una vez que la época de lluvias se haya atenuado.
Impacto
económico
Está previsto que el impacto económico del GCC
en el consumo industrial y domiciliario del gas será directo,
porque los beneficios van desde el uso domiciliario, en pequeños
comercios, en la industria nacional; además, ampliará la
capacidad de transporte de gas para La Paz, El Alto, Oruro,
Cochabamba, Potosí, en el mediano plazo.
Por otra
parte, este proyecto permitirá flexibilidad
en la instalación de plantas de generación eléctrica
en Cochabamba, siendo éste otro de los beneficios indirectos
para ese departamento, al margen de la dinamización
de la economía local y nacional.
Otro aspecto
importante es que posibilitará la mayor
producción de petróleo asociado al gas, lo cual
incrementará las regalías. De igual manera, a
nivel nacional, habrá un beneficio en el diesel, ya
que el petróleo que se incrementará, al ser más
pesado, tiene mejores características para su producción.
Demoras
A pesar
de la importancia vital que tiene este proyecto para la consolidación en la obtención de más
recursos económicos para el país, el mismo está retrasado
respecto a su inicio desde el año 2005, cuando Transredes
empezó los estudios iniciales.
En la actualidad,
Transredes está procurando la Licencia
Ambiental por parte del Gobierno, los permisos de las comunidades
además de los contratos de transporte de gas.
De esta
manera, se evidencia el trabajo en conjunto de Transredes
con actores como Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos
(YPFB), autoridades gubernamentales, la Superintendencia de
Hidrocarburos, los productores locales, financiadores y comunidades
aledañas al gasoducto.
Nota
de EL
DIARIO 21/11/07
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