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YPFB no aumenta los volúmenes de diesel y continúan las colas largas
SANTA CRUZ
Petroleumworldbo.com 15 10 08Luego de pasar todo el fin de semana sin diesel y gasolina, los surtidores recibieron el combustible pero no en la medida que se necesita para normalizar la demanda. Aunque YPFB guarda un gran hermetismo en cuanto a los volúmenes distribuidos se conoce de manera extraoficial que sólo se aumentaron los volúmenes de diesel en los surtidores del cuarto anillo y no así en los surtidores de la ciudad.
Desde la mañana de ayer se volvieron a ver largas colas en los surtidores en espera del diesel que recién comenzó a llegar en horas de la tarde. Este hecho ya no es novedad para los conductores que tiene que perder prácticamente un día de trabajo para poder conseguir el combustible.
El diesel que sólo duró unas horas en los surtidores no alcanzó para abastecer toda la demanda diaria, puesto que a diferencia de lo que señala el Superintendente de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa a los medios de comunicación del occidente del país, la demanda no se ha podido normalizar porque no se están aumentando los volúmenes despachados al departamento.
En un recorrido realizado a los surtidores del segundo y tercer anillo se pudo constatar que recibieron los mismos volúmenes de diesel, es decir 5 mil y 10 mil litros de diesel respectivamente, siendo que los volúmenes normales debieran ser 10. 000 para el segundo anillo y 15.000 para el tercero. Sin embargo es importante destacar que en los surtidores del cuarto anillo hubo un aumento en la distribución, puesto que de recibir 20.000 litros de diesel, hoy están recibiendo cerca de 25.000.
Lo cierto es que el desabastecimiento ha provocado que varios sectores se declaren en emergencia, uno de ellos es el transporte urbano, que sólo es abastecido con el 70% de su demanda que asciende a 350 mil litros diarios. Aunque los transportistas, a la cabeza de Mario Guerrero, secretario del Sindicato de Transportistas de Santa Cruz, señalaron que no realizarán ninguna medida de presión, no están brindando un buen servicio a la población al no tener funcionando los 7.000 micros.
Otro sector que está siendo perjudicado por la falta de diesel es el exportador que no puede hacer llegar su mercadería a su destino al no contar con los camiones suficientes. Según los datos existe un déficit en el orden del 80% en el transporte pesado hecho que ha originado millonarias pérdidas. Fernando Ascarrunz, gerente de la Cámara de Transporte del Oriente, la falta de diesel provoca pérdidas de $us 200 día por camión varado.
Por su parte los agropecuarios aseguran que el desabastecimiento, aunque es parcial, continúa afectando la cosecha de invierno de maíz, girasol y soya, e impidiendo la preparación de la siembra de verano, además de afectar a 30.000 hectáreas de caña que no serán cosechadas causando incuantificables pérdidas y encarecimiento de los alimentos.
Rolando Zabala, gerente de la Asociación Nacional de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), afirmó que YPFB en vez de deslindar responsabilidad culpando a los bloqueos cívicos prefecturales, tiene que dedicarse a normalizar la demanda.
Nota por Naira Menacho Gómez de El Mundo
El Mundo 15/10/08
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