Bolivia
compra diesel a compañías petroleras para paliar
escasez
LA
PAZ
Petroleumworldbo.com 31 10 07
Bolivia comprará más de 57.000 m3 de
diesel por mes a media docena de compañías petroleras -entre argentinas,
venezolanas, holandesas y chilenas- para paliar la aguda escasez que afecta el
este y oeste del país, anunció este martes el gobierno.
El ministro de Hidrocarburos, Carlos Villegas, informó en una conferencia
de prensa que Bolivia adquirirá el combustible de la venezolana PDVSA
(31.000 m3), de la española Repsol (7.000 m3), de la argentina Refinor
(6.400 m3), la chilena Copec (6.000 m3), la holandesa Trafigura (5.000) y la
anglo-holandesa Shell (2.000).
"Lo que buscamos es abastecer y saturar el mercado", principalmente
en la región de Santa Cruz, cuyo aparato productivo agroindustrial reclama
por la escasez, dijo Villegas, que no reveló el costo de la operación.
Bolivia está afectada por la escasez del combustible, por problemas en
la importación y por un aumento de la demanda interna, por ser temporada
de siembra en el este, explicó el ministro de Hidrocarburos.
Los dos principales puntos de aprovisionamiento tuvieron problemas: un corte
de rutas ya resuelto en la frontera con el suroeste peruano y barcazas varadas
en la hidrovía Paraná-Paraguay por el descenso del caudal, a falta
de lluvias.
La escasez tiene mayor incidencia en la pujante región de Santa Cruz (este),
el motor de la economía boliviana, que utiliza de manera privilegiada
el diesel para movilizar su aparato productivo agroindustrial.
Los canales de televisión mostraron imágenes de surtidores de venta
del combustible con largas filas de vehículos que esperan su turno para
el aprovisionamiento. En Santa Cruz se han observado columnas de hasta 200 vehículos,
incluso tractores, que con paciencia pujan por comprar el gasóleo que
aún llega por cuentagotas.
La Cámara Agropecuaria del Oriente, la influyente patronal que agrupa
a los agroindustriales de Santa Cruz, advirtió este martes que si se paralizan
las actividades privadas del sector, por falta del energético, el efecto
colateral será una baja del suministro de alimentos.
El asesor de la Cámara, Luis Baldomar, dijo a la red privada de televisión
ATB que una interrupción de la producción "puede derivar en
una crisis alimentaria en Bolivia" y "generar mayor inflación".
"Santa Cruz tiene tres grandes actividades agrícolas en este trimestre:
zafra cañera, cosecha de invierno y siembra de verano, que generan mil
millones de dólares, y todo se hace a diesel, pero en octubre muchas actividades
no se realizaron por la intermitencia en el abastecimiento", acotó Baldomar.
Los 57.000 m3 de diesel, equivalente a 1.900 m3 por día (11.950 barriles)
son una cantidad suficiente para evitar aflicciones a los empresarios productivos
y al autotransporte público, según datos extraoficiales.
Bolivia produce un promedio de 12.000 barriles diarios de diesel con sus dos
refinerías Elder y Villarroel, compradas en mayo a Brasil, pero sus necesidades
bordean los 18.000 barriles.
Nota
de AFP 30/10/07
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